fa تعیین پارامترهای جریان‌یابی در پیشرانه‌های دوپایه و دوپایه بهبودیافته به کمک رئومتری جریان اسکوئیز پیشرانه پیشرانه پژوهشي Research در این کار پارامترهای رئولوژیکی نظیر تنش تسلیم، ضریب ویسکوزیته و توان پاورلا برای دسته‌ای از فرمولاسیون‌های &nbsp;پیشرانه دوپایه و دوپایه بهبود یافته با استفاده از روش رئومتری جریان اسکوئیز به دست آمد. آزمون <span dir="LTR">Squeeze Flow</span> به منظور بررسی رفتار رئولوژیکی فارغ از اثرات لغزش در دیواره و تعیین نوع سیالیت در دماهای مختلف در &nbsp;پیشرانه‌های دو پایه و دوپایه بهبود یافته استفاده شد. نتایج نشان داد که در &nbsp;پیشرانه‌های دو پایه و دو پایه بهبود یافته رفتار الاستیک اولیه از نظر پدیده شناسی یکسان ولی از نقطه نظر مقدار متفاوت است، همچنین در منحنی جریان، تقعر و شیب نمودارها حاکی از تفاوت ساختاری و رفتار متفاوت رئولوژیکی میان &nbsp;پیشرانه‌های دوپایه و دوپایه بهبود یافته است. با افزایش ترکیب درصد مواد پر انرژی نیترآمینی (<span dir="LTR">RDX</span>) در &nbsp;پیشرانه دو پایه بهبود یافته، نیروی متوسط جریان اسکوییز به سمت مقادیر بالاتر انتقال می‌یابند. با کاهش درصد نیترو گلیسیرین نیز، رفتاری مشابه مشاهده می‌گردد. نتایج نشان داد مدل برازش منحنی شروود برای منحنی‌های جریان حاصل از &nbsp;پیشرانه‌های دوپایه بهتر از منحنی‌های جریان &nbsp;پیشرانه‌های دوپایه بهبود یافته عمل می‌کند که نشان دهنده انحراف رفتار رئولوژیکی &nbsp;پیشرانه‌های دوپایه بهبود یافته از سیالات هرشل-باکلی است.<br> <br> &nbsp; <em>In this work, the rheological parameters such as yield stress, viscosity coefficient and power law index were obtained for a double-base propellants and modified double-base propellants formulations using the Squeeze flow rheometric method. Squeeze Flow test was used to investigate the rheological behavior without wall slip condition, and to determine the temperature dependency of fluidity in double-base propellants and modified double-base propellants formulations. The results showed that for double-base propellants and modified double-base propellants formulations, the initial elastic behavior is identical in terms of phenomenology, but also differs from the value. There are a distinct structural difference and different rheological properties between double-base propellants and modified double-base propellants formulations. By increasing the percentage of energetics nitramines (RDX) in modified double-base, the average squeeze flow force moves to higher values. A similar behavior is observed by decreasing the percentage of nitroglycerin. The results show that the Sherwood&rsquo;s model for flow of double-base propellants is better than the curves of modified double-base propellants, which reflects the deviation of the rheological behavior of modified double-base propellants from Herschel-Bulkley fluids.</em><br> <br> &nbsp; پیشرانه دوپایه بهبود یافته, تست جریان اسکوئیز, رئولوژی سیالات هرشل-بالکلی, مدل شروود. Modified Double-Base Propellant, Squeeze Flow Test, Rheology, Herschel-Bulkley Fluids, Sherwood Model. 245 254 http://isaem.ir/browse.php?a_code=A-10-1638-2&slc_lang=fa&sid=1 Mahdi Golriz حسین مهدوی m.golriz@isrc.ac.ir 100319475328460010966 100319475328460010966 Yes 1. Space Transportation Research Institute, Iranian Space Research Center پژوهشگاه شیمی و مهندسی شیمی ایران ، دانشکده مهندسی شیمی Hossein Mahdavi علی اکبر طرلانی h_mahdavi1976@hotmail.com 100319475328460010967 100319475328460010967 No Chemistry & Chemical Engineering Research Center of Iran پژوهشگاه شیمی و مهندسی شیمی ایران ، دانشکده مهندسی شیمی Ali Akbar Tarlani مهدی گل ریز Tarlani@ccerci.ac.ir 100319475328460010968 100319475328460010968 No Chemistry & Chemical Engineering Research Center of Iran پژوهشکده سامانه های حمل و نقل فضایی، پژوهشگاه فضایی ایران