<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>energetic materials</title>
<title_fa>نشریه مواد پرانرژی</title_fa>
<short_title>مواد پرانرژی</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://isaem.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-3629</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online></journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>-</journal_id_pii>
<journal_id_doi>-</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>-</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>-</journal_id_nlai>
<journal_id_science>-</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1395</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2017</year>
	<month>3</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>13</volume>
<number>2</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>مطالعه پارامترهای موثر بر خواص مکانیکی پیشرانه جامد مرکب بر پایه HTPB/Al/AP</title_fa>
	<title></title>
	<subject_fa>پیشرانه</subject_fa>
	<subject>پیشرانه</subject>
	<content_type_fa>ترویجی</content_type_fa>
	<content_type>T</content_type>
	<abstract_fa>&lt;em&gt;موفقیت موتور پیشرانه&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&amp;shy;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;های جامد مرکب وابسته به رفتار مناسب تنشی-کرنشی گرین پیشرانه در برابر تنش&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&amp;shy;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;های کششی، فشاری و برشی و تغییرات شدید نیروی ثقل حین پرتاب می&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&amp;shy;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;باشد. در این مقاله تاثیر اجزاء فرمولاسیون و سایر پارامتر&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&amp;shy;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;های موثر بر خواص مکانیکی (استحکام کششی، ازدیاد طول و مدول الاستیسیه) و نحوه اثر گذاری آن&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&amp;shy;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;ها بر پیشرانه&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&amp;not;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;های جامد مرکب بر پایه &lt;/em&gt;&lt;em&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;AP/Al/HTPB&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;em&gt; بررسی شده&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&amp;not;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;است. هدف اصلی مقاله کسب درک جامعی از نحوه اثر گذاری و ارائه راه&amp;shy;کار در جهت ارتقاء خواص مکانیکی پیشرانه جامد مرکب می&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&amp;not;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;باشد. ریزساختار (سیس، ترانس، وینیل)، وزن مولکولی، گروه&#8204;های هیدروکسیل و عاملیت پیش پلیمر &lt;/em&gt;&lt;em&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;HTPB&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;، نوع عامل پخت، نسبت مقدار &lt;/em&gt;&lt;em&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;NCO&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;em&gt; عامل پخت به مقدار &lt;/em&gt;&lt;em&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;OH&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;em&gt; پیش پلیمر و عامل شبکه&amp;shy;ای کننده (&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;NCO/OH&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;)، بکارگیری نرم&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&amp;not;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;کننده، عامل شبکه&amp;shy;ای کننده و عامل پیوندی، اندازه، شکل، توزیع و مقدار بار جامد از مهم&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&amp;not;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;ترین عوامل تاثیر گذار بر خواص مکانیکی پیشرانه جامد مرکب می&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&amp;not;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;باشند. بررسی&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&amp;not;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;ها نشان داد تغییر در توزیع اندازه ذرات &lt;/em&gt;&lt;em&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;AP&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;، تغییر در نسبت عامل پخت به پیش پلیمر (&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;NCO/OH&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;)&lt;/em&gt;&lt;em&gt; و بکار گیری عامل پیوندی و عامل شبکه&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&amp;not;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;ای کننده عملیاتی&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&amp;not;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;ترین پارامترها در جهت ارتقاء خواص مکانیکی پیشرانه می&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&amp;not;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;باشد.&lt;/em&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;em&gt;The success of the composite solid propellant motor depends on the proper &lt;/em&gt;&lt;em&gt;stress-strain&lt;/em&gt;&lt;em&gt; behavior of the propellant grain against tensile, compression and shear stresses and intensive changes in gravity during launch. In this paper, the effect of formulation components and other parameters affecting mechanical properties (tensile strength, elongation and elastic modulus), and their effects AP/Al/HTPB based composite solid propellants have been investigated. The main objective of the paper is to obtain a comprehensive understanding of how to influence and provide a way to improve the mechanical properties of composite solid propellant&lt;/em&gt; &lt;em&gt;Microstructure (cis, trans, vinyl), molecular weight, hydroxyl groups and HTPB pre-polymer functionality, type of curing agents, ratio of curing agents NCO value to pre-polymer and chain extender OH value (NCO / OH), use of plasticizer ,chain extender and cross-linking agent, size, shape, distribution and solid loading are one of the most important parameters affecting mechanical properties of solid propellant. Investigations showed that changes in the distribution of AP particle size, the ratio of curing agents NCO value to pre-polymer and chain extender OH value (NCO / OH), use of chain extender and cross-linking agent are the most operational parameters for upgrade the propellant mechanical properties.&lt;/em&gt;&lt;br&gt;
&amp;nbsp;</abstract>
	<keyword_fa>خواص مکانیکی, پیشرانه جامد مرکب, پودر آلومینیوم, آمونیوم پرکلرات و HTPB.</keyword_fa>
	<keyword>: Mechanical Properties, Composite Solid Propellant, Aluminum Powder, Ammonium Perchlorate, HTPB</keyword>
	<start_page>29</start_page>
	<end_page>41</end_page>
	<web_url>http://isaem.ir/browse.php?a_code=A-10-26-17&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>M.A.</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Dehnavi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمدعلی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>دهنوی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>mdehnavi@ihu.ac.ir</email>
	<code>100319475328460010789</code>
	<orcid>100319475328460010789</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Imam Hossein Comprehensive University (IHU), Tehran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه جامع امام حسین(ع)</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>S. R.</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Taghavi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سیدرضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>تقوی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>srtaghavi@ihu.ac.ir</email>
	<code>100319475328460010790</code>
	<orcid>100319475328460010790</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Imam Hossein Comprehensive University (IHU), Tehran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه جامع امام حسین(ع)</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>F.</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Bahmanifar</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>فرشاد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>بهمنی‌فر</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>sbahmanifar@ihu.ac.ir</email>
	<code>100319475328460010791</code>
	<orcid>100319475328460010791</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Imam Hossein Comprehensive University (IHU), Tehran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه جامع امام حسین(ع)</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
