fa بررسی اثر عامل پخت دوگانه TDI:DDI بر خواص مکانیکی و سرعت سوزش پیشرانه جامد مرکب بر پایه HTPB سنتز، آناليز، کنترل کيفيت، فرمولاسيون و فرايندهاي توليد مواد پرانرژی (منفجره، پيروتکنيک و پيشرانه) سنتز، آناليز، کنترل کيفيت، فرمولاسيون و فرايندهاي توليد مواد پرانرژی (منفجره، پيروتکنيک و پيشرانه) پژوهشي Research <span style="font-size:13pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><span style="font-weight:bold"><i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal">در این پژوهش اثر عامل پخت دوگانه </span></span></span></i><i><span dir="LTR" style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">TDI:DDI</span></span></i><i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal"> با نسبت‌های مختلف بر خواصی همچون استحکام مکانیکی، درصد ازدیاد طول، مدول الاستیک، سختی، سرعت سوزش در فشارهای مختلف، نمای کنترل فشار (</span></span></span></i><i><span dir="LTR" style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">n</span></span></i><i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal">) بررسی شده است. دی مریل دی ایزوسیانات(</span></span></span></i><i><span dir="LTR" style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">DDI</span></span></i><i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal">) یک دی‌ایزوسیانات با زنجیره&shy;&shy; کربنی طولانی، وزن مولکولی بالا، سمیت کم و سرعت واکنش پایین باعث می‌شود فعالیت گروه‌های </span></span></span></i><i><span dir="LTR" style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">N=C=O</span></span></i><i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal"> در ساختار مولکول کاهش</span></span></span></i><i> </i><i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal">یابد. برای</span></span></span></i> <i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal">بررسی جامع اثر مقدار عامل پخت دوگانه </span></span></span></i><i><span dir="LTR" style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">TDI:DDI</span></span></i><i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal">، پنج فرمولاسیون پیشرانه 1912 با بارگذاری و مقدار </span></span></span></i><i><span dir="LTR" style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">R</span></span></i><i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal"> یکسان</span></span></span></i><i> </i><i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal">تولید شد.</span></span></span></i> <i><span lang="AR-SA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal">از تحلیل و بررسی</span></span></span></i> <i><span lang="AR-SA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal">نتایج حاصل از استحکام کششی در روز هفتم می‌توان مشاهده کرد که با افزایش نسبت </span></span></span></i><i><span dir="LTR" style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">DDI</span></span></i><i> </i><i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal">در فرمولاسیون پیشرانه مقدار استحکام کششی کاهش پیدا می‌کند و </span></span></span></i><i><span lang="AR-SA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal">با صرف نظر کردن از مقدار مدول پیشرانه بر پایه 100درصد عامل پخت</span></span></span></i><i> </i><i><span dir="LTR" style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">DDI</span></span></i><i> </i><i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal">که مقدار مدول برابری با نسبت عامل پخت </span></span></span></i><i><span dir="LTR" style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">TDI:DDI= 80:20</span></span></i><i> </i><i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal">دارد، می‌توان نتیجه گرفت که</span></span></span></i><i><span lang="AR-SA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal"> با افزایش نسبت </span></span></span></i><i><span dir="LTR" style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">TDI</span></span></i><i><span lang="AR-SA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal"> در فرمولاسیون پیشرانه مقادیر مدول با گذشت زمان به صورت منظم افزایش یافته است. در نهایت</span></span></span></i> <i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal">با افزایش مقدار عامل پخت </span></span></span></i><i><span dir="LTR" style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">DDI</span></span></i><i> </i><i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal">در فرمولاسیون پیشرانه، نرخ سوزش کاهش پیدا خواهد کرد. مقایسه نمای فشار (</span></span></span></i><i><span dir="LTR" style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">n</span></span></i><i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal">) پیشرانه‌های با نسبت‌های مختلف عامل پخت دوگانه </span></span></span></i><i><span dir="LTR" style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">TDI:DDI</span></span></i><i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal"> با پیشرانه&shy;ای‌ که تنها شامل عامل پخت تکی </span></span></span></i><i><span dir="LTR" style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">TDI</span></span></i><i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal"> است، نشان می&shy;دهد که با افزایش مقدار</span></span></span></i><i> </i><i><span dir="LTR" style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">DDI</span></span></i><i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal"> در فرمولاسیون مقدار نمای فشار (</span></span></span></i><i><span dir="LTR" style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">n</span></span></i><i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="font-weight:normal">) کاهش پیدا خواهد کرد</span></span></span></i><i><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:">. </span></span></i></span></span></span></span></span><br> &nbsp; <span style="font-size:13pt"><span style="text-justify:kashida"><span style="text-kashida:0%"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><span style="font-weight:bold"><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">In this research, the effect of dual curing agent TDI:DDI with different ratios on properties such as mechanical strength, elongation percentage, elastic modulus, hardness, burning speed at different pressures, pressure control view (n) has been investigated. Dimeryl diisocyanate (DDI) is a diisocyanate with a long carbon chain, high molecular weight, low toxicity and low reaction rate, which reduces the activity of N=C=O groups in the molecule structure.</span></span> <span style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">To comprehensively investigate the effect of TDI:DDI dual curing agent amount, five 1912 propellant formulations were produced with the same loading and R value.</span></span> <span style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">From the analysis and examination of the tensile strength results on the seventh day, it can be seen that with the increase of the DDI ratio in the propellant formulation, the tensile strength value decreases and by ignoring the modulus value of the propellant based on 100% of the DDI curing agent that the modulus value is equal to the ratio The curing factor is TDI:DDI = 80:20, it can be said that with the increase of the TDI ratio in the engine formulation, the modulus values have increased regularly over time.</span></span> <span style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">Finally, by increasing the amount of DDI curing agent in the propellant formulation, the burning rate will decrease.</span></span> <span style="font-size:10.0pt"><span style="font-weight:normal">Comparison of the pressure control view (n) of the propellents with different ratios of the dual curing agent TDI:DDI with which including single curing agent TDI, show that by increasing the value of DDI in the formulation of the value of the pressure view (n) will decrease.</span></span><span dir="RTL" lang="FA" style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:"B Nazanin""></span></span></span></span></span></span></span><br> &nbsp; دی مریل دی ایزوسیانات(DDI) , عامل پخت, خواص مکانیکی, سرعت سوزش, پیشرانه جامد مرکب Dimeryl diisocyanate (DDI), Curing agent, Mechanical properties, burning rate, composite solid propellant 47 54 http://isaem.ir/browse.php?a_code=A-10-922-2&slc_lang=fa&sid=1 Hosein fakhraian حسین فخرائیان fakhraian@yahoo.com 100319475328460014316 100319475328460014316 Yes دانشگاه جامع امام حسین Mohammadjavad sotoudeh محمدجواد ستوده mohammadjavad.sotoudeh@yahoo.com 100319475328460014317 100319475328460014317 No دانشگاه جامع امام حسین Mohammadjavad taghizadeh محمدجواد تقی زاده mohammadjavadtaghizadeh31@yahoo.com 100319475328460014318 100319475328460014318 No دانشگاه جامع امام حسین