fa تأثیر فرآیند نورد بر پایداری شیمیایی، ریز ساختار و خواص فیزیکی و مکانیکی پیشرانه جامد دوپایه حلالی سنتز، آناليز، کنترل کيفيت، فرمولاسيون و فرايندهاي توليد مواد پرانرژی (منفجره، پيروتکنيک و پيشرانه) سنتز، آناليز، کنترل کيفيت، فرمولاسيون و فرايندهاي توليد مواد پرانرژی (منفجره، پيروتکنيک و پيشرانه) پژوهشي Research <span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><a name="_Hlk177048369"><i><span b="" lang="FA" nazanin="" style="font-family:">پایداری شیمیایی، دمای انتقال شیشه‌ای، خصوصیات مکانیکی و ساختار فیزیکی &nbsp;پیشرانه‌های جامد دوپایه راکتی برای عملکرد بهینه موتور حائز اهمیت هستند. در این پژوهش اثر عملیات نورد بر روی این خواص پیشرانه‌های جامد</span></i></a><i> </i><i><span b="" lang="FA" nazanin="" style="font-family:">بررسی شد. نمونه‌های خمیر پیشرانه دوپایه جامد تهیه‌شده به روش حلالی، در مدت زمان 2، 4، 6 و 8 دقیقه با استفاده از دستگاه والز نورد شدند. نمونه‌های خمیر نورد شده در زمان‌های مختلف، با استفاده از آزمون‌های برگمن-یانگ، کروماتوگرافی ژل تراوایی، آزمون کشش، گرماسنجی روبشی تفاضلی و ریز مقطع‌نگاری رایانه&shy;ای مورد</span></i><i> </i><i><span b="" lang="FA" nazanin="" style="font-family:">بررسی قرار گرفتند. نتایج حاصل از آزمون برگمن-یانگ نشان داد که خمیر پیشرانه دارای یک پایداری بهینه در زمان نورد حدود سه دقیقه می‌باشد. آزمون کروماتوگرافی ژل تراوایی نشان داد با افزایش زمان نورد از 2 تا 8 دقیقه، افزایش وزن مولکولی عددی و کاهش وزن مولکولی وزن مشاهده شد که نشان از شکست زنجیره‌های بزرگ پلیمر نیتروسلولز (</span></i><i><span dir="LTR" style="font-size:9.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">(NC</span></span></i><i><span b="" lang="FA" nazanin="" style="font-family:"> است. نتایج &nbsp;آزمون ریز مقطع‌نگاری رایانه&shy;ای نشان داد که با افزایش زمان نورد از 2 تا 8 دقیقه، درصد حفرات از 02/10&nbsp; به 82/0 % و مقدار میانگین شعاع حفرات از 2/40 به 4 میکرون کاهش می‌یابد. نتایج آزمون گرماسنجی تفاضلی نشان داد که با افزایش زمان نورد از 2 تا 8 دقیقه دمای شیشه‌ای شدن از 08/46 </span></i><i><span lang="FA" new="" roman="" style="font-family:" times="">&ndash;</span></i><i><span b="" lang="FA" nazanin="" style="font-family:"> به </span></i><i><span dir="LTR" style="font-size:9.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">&ordm;</span></span></i><i><span dir="LTR" style="font-size:9.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">C</span></span></i><i><span b="" lang="FA" nazanin="" style="font-family:"> 02/48 </span></i><i><span lang="FA" new="" roman="" style="font-family:" times="">&ndash;</span></i><i><span b="" lang="FA" nazanin="" style="font-family:"> کاهش می‌یابد. نتایج آزمون خواص مکانیکی نشان داد که با افزایش زمان نورد از 2 تا 8 دقیقه؛ استحکام کششی (</span></i><i><span dir="LTR" style="font-size:9.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">(TS</span></span></i><i><span b="" lang="FA" nazanin="" style="font-family:"> و </span></i><i>&nbsp;</i><i><span b="" lang="FA" nazanin="" style="font-family:">ازدیاد طول </span></i><i><span dir="LTR" style="font-size:9.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">(EL)</span></span></i><i><span b="" lang="FA" nazanin="" style="font-family:"> به ترتیب از 36/5 به 40/9 و 78/4 به 00/13 افزایش‌یافته‌اند</span></i><i><span b="" lang="FA" nazanin="" style="font-family:">. </span></i></span></span></span></span></span> <span style="font-size:11pt"><span style="text-justify:kashida"><span style="text-kashida:0%"><span style="line-height:normal"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><a name="_Hlk177034228"><i><span style="font-size:10.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">The chemical stability, glass transition temperature, mechanical properties, and physical structure of solid propellants are important for optimal engine performance. In this research, the effect of rolling process on these properties of solid propellants was investigated. Samples of double base solid propellant prepared by the solvent method, were rolled for 2, 4, 6, and 8 minutes using a roller machine. Rolled samples were analyzed at different times using Bergman-Young tests, permeation gel chromatography, tensile test, differential scanning calorimetry, and computerized micro-scaning. The results of the Bergman-Young test showed that the propellant has optimal stability during the rolling time of about three minutes. The permeation gel chromatography test showed that with increasing the rolling time from 2 to 8 minutes, an increase in the numerical molecular weight and a decrease in the molecular weight of the weight were observed, indicating the failure of the large</span></span></i> </a><i><span style="font-size:10.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">Nitrocellulose (NC) polymer chains. The results of the computerized micro-sectioning test showed that with the increase of the rolling time from 2 to 8 minutes, the percentage of holes decreased from 10.02% to below 0.82%, and the average value of the radius of holes decreased from 40.2 to below 4 microns. . The results of differential calorimetry test showed that by increasing the rolling time from 2 to 8 minutes, the glass transition temperature decreased from -46.08 to -48.02&ordm;C. The results of the mechanical properties test showed that by increasing the rolling time from 2 to 8 minutes; Tensile Strength (TS) and Elongation (EL) have increased from 5.36 to 9.40 and 4.78 to 13.00, respectively.</span></span></i><i><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:"Times New Roman",serif"></span></span></i></span></span></span></span></span></span><br> &nbsp; پیشرانه جامد دوپایه, فرآیند نورد, پایداری شیمیایی, حفره, دمای شیشه ای شدن, خواص مکانیکی. Double-Base Solid Propellant, Rolling Process, Chemical stability, Pore, Glass Transition Temperature, Mechanical properties 93 99 http://isaem.ir/browse.php?a_code=A-10-710-8&slc_lang=fa&sid=1 Mahdi Norouzi مهدی نوروزی mahdinorouzi58@yahoo.com 100319475328460015113 100319475328460015113 Yes دانشگاه صنعتی مالک اشتر seyed ghola,reza Kozegary رضا فلاح زاده ابرقوئی gholamreza1356@gmail.com 100319475328460015114 100319475328460015114 No دانشگاه صنعتی مالک اشتر Reza Fallahzade سید غلامرضا کوزه گری reza76216@gmail.com 100319475328460015115 100319475328460015115 No دانشگاه صنعتی مالک اشتر Mohsen Saboor محسن صبور saboor2142@gmail.com 100319475328460015116 100319475328460015116 No دانشگاه صنعتی مالک اشتر