<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>energetic materials</title>
<title_fa>نشریه مواد پرانرژی</title_fa>
<short_title>مواد پرانرژی</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://isaem.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-3629</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online></journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>-</journal_id_pii>
<journal_id_doi>-</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>-</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>-</journal_id_nlai>
<journal_id_science>-</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1393</year>
	<month>4</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2014</year>
	<month>7</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>10</volume>
<number>1</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>ارزیابی اثر پارامترهای مختلف بر سرعت سوزش پیشرانه‌های جامد مرکب(علمی-ترویجی)</title_fa>
	<title></title>
	<subject_fa>پیشرانه</subject_fa>
	<subject>پیشرانه</subject>
	<content_type_fa>ترویجی</content_type_fa>
	<content_type>T</content_type>
	<abstract_fa>بررسی‌ها نشان می‌دهند که پارامترهای گسترده و پیچیده‌ای بر روی سرعت سوزش پیشرانه‌ها مؤثرند. در این مقاله به ارزیابی چگونگی اثر توزیع ذرات AP، اثر اندازه ذرات AP، اثر ذرات Al، Fe2O3، ویسکوزیته، فاکتور شکل، اندازه میکسر و پارامترهای مکانیکی مانند اثر کشش و تنش‌ها بر روی سرعت سوزش پیشرانه‌ها پرداخته شده است. این بررسی‌ها نشان می‌دهد که با کاهش اندازه ذرات AP، توزیع مناسب ذرات و اندازه ذرات AP، کاهش اندازه ذرات Al تا حد نانومتری، کاهش اندازه میکسر و اضافه کردن کاتالیزورهای سرعت سوزش مثل Fe2O3 موجب افزایش سرعت سوزش پیشرانه مرکب می‌شود. همچنین کشش و تنش‌های اعمالی به پیشرانه نیز می‌تواند موجب افزایش سرعت سوزش شود. </abstract_fa>
	<abstract>Investigation shows that the some complex and expanded parameters are effective on the burning rate. In this paper we evaluate the effect of particles dispersion, size of AP particle, the size of Al particles, Fe2O3, viscosity, shape factor, the size of mixer and the mechanical parameters such as tensile and stress on the burning rate. These studies show that the decrease of AP particles, size distribution, using nano-size Al particles, decreasing the mixer size and adding burning rate catalysts such as Fe2O3 can increase the burning rate of composite propellant. Also loaded stress and strain can increase this parameter</abstract>
	<keyword_fa>پیشرانه جامد مرکب, سرعت سوزش, Al, آمونیوم پرکلرات, Fe2O3</keyword_fa>
	<keyword>Composite Solid Propellant, Burning Rate, AP, Al, Fe2O3</keyword>
	<start_page>45</start_page>
	<end_page>56</end_page>
	<web_url>http://isaem.ir/browse.php?a_code=A-10-757-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>saeed</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>yari</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سعید</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>یاری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>saeed.851539@gmail.com</email>
	<code>10031947532846005283</code>
	<orcid>10031947532846005283</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Organization of aerospace</affiliation>
	<affiliation_fa>صنایع هوافضا</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>peyman</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>soleimani</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>پیمان</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>سلیمانی حمیدی نژاد</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>peyman.soleimani1977@gmail.com</email>
	<code>10031947532846005284</code>
	<orcid>10031947532846005284</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Organization of aerospace</affiliation>
	<affiliation_fa>صنایع هوافضا</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>ebrahim</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>balaghi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>ابراهیم</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>بلاغی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>ebrahibalaghi@yahoo.com</email>
	<code>10031947532846005285</code>
	<orcid>10031947532846005285</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Organization of aerospace</affiliation>
	<affiliation_fa>صنایع هوافضا</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>ayatollah</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>kalantari</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>آیت اله</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>کلانتری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>aiatallahe@yahoo.com</email>
	<code>10031947532846005286</code>
	<orcid>10031947532846005286</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Organization of aerospace</affiliation>
	<affiliation_fa>صنایع هوافضا</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>farhad</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>seif</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>فرهاد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>سیف</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>seif.farhad@gmail.com</email>
	<code>10031947532846005287</code>
	<orcid>10031947532846005287</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Organization of aerospace</affiliation>
	<affiliation_fa>صنایع هوافضا</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
