<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>energetic materials</title>
<title_fa>نشریه مواد پرانرژی</title_fa>
<short_title>مواد پرانرژی</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://isaem.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735-3629</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online></journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>-</journal_id_pii>
<journal_id_doi>-</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>-</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>-</journal_id_nlai>
<journal_id_science>-</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1393</year>
	<month>9</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2014</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>10</volume>
<number>2</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>مروری بر فرمولاسیون بازدارنده‌‌های احتراق بر پایه پلی‌یورتان در پیشرانه‌های جامد دو پایه(علمی-ترویجی)</title_fa>
	<title></title>
	<subject_fa>پیشرانه</subject_fa>
	<subject>پیشرانه</subject>
	<content_type_fa>ترویجی</content_type_fa>
	<content_type>T</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div align=&quot;justify&quot; style=&quot;direction: rtl&quot;&gt;
عایق‌کاری پیشرانه‌های جامد جهت کنترل و محدود کردن سطح سوزش و همچنین جلوگیری از انتقال حرارت به بدنه راکت سوخت جامد انجام می‌گیرد، این نوع پوشش تحت عنوان بازدارنده  احتراق تعریف می‌شود. به منظور سازگاری شیمیایی مناسب بین پیشرانه‌های جامد دو پایه و بازدارنده از پلی‌استر‌های غیر اشباع نظیر پلی‌یورتان‌ها استفاده می‌شود. در این راستا تاثیر مقدار گروه‌های آروماتیک و اثر فیلر بر میزان دود تولید شده مورد بررسی قرار گرفته است و نتایج، حاکی از کاهش میزان دود تولید شده با کاهش سهم گروه‌های آروماتیک و افزایش سهم فیلر می‌باشد. همچنین بررسی تاثیر نوع دیایزوسیانات استفاده شده نیز نشان می‌دهد که استفاده از دی‌ایزوسیانات‌های متقارن در تهیه پلی‌یورتان منجر به افزایش مدول، ازدیاد مقاومت کششی-پارگی و در نهایت کاهش میزان مهاجرت نیتروگلیسیرین می‌شود. بعلاوه اثر طول زنجیر پلی‌استر بر زمان ژل شدن، دمای مربوط به پیک گرمازا، خواص مکانیکی و میزان مهاجرت نیتروگلیسرین نیز نشانگر بهبود زمان ژل شدن، دمای مربوط به پیک گرمازا و خواص مکانیکی با کاهش طول زنجیر پلی‌استر می‌باشد. بررسی خواص مکانیکی پلی‌یورتان‌های تهیه شده از مخلوط پلی‌اُل پلی‌اتر و پلی‌اُل پلی‌استر نیز حاکی از بهبود خواص مکانیکی در نتیجه اثر هم‌افزایی  بین پلی‌اتر و پلی‌استر می‌باشد.


&lt;/div&gt;</abstract_fa>
	<abstract>Insulation of solid propellant to controlling and limiting the burning surface and also to avoid of heat transfer to the solid rocket body is done. This type of coating is defined as inhibitors of combustion. Unsaturated polyesters such as polyurethane are used for good chemical compatibility between double base propellant and inhibitor. In this article, the effect of aromatic groups and the effect of fillers on the amount of produced smoke are examined and results showed a reduction in the amount of smoke with filler increasing and aromatic groups reducing. Also study of the diisocyanate effect shows that symmetrical diisocyanate used in the preparation of polyurethane leads to high modulus, high tensile-tear strength and ultimately reduce the rate of nitroglycerin migration. The effects of chain length polyester on gel time, exotherm peak temperature, mechanical properties and nitroglycerin migration have been investigated. The results showed a significant improvement of nitroglycerin migration, gel time, exotherm peak temperature and mechanical properties when polyester chain length is reduced. The mechanical properties of polyurethane prepared from mixture of polyether polyol and polyester polyol showed improved mechanical properties as a result of synergistic effect between the polyether and polyester. 


</abstract>
	<keyword_fa>بازدارنده احتراق, پلی‌یورتان آلیفاتیک, پیشرانه جامد دو پایه</keyword_fa>
	<keyword>Combustion Inhibitor, Aliphatic Polyurethane, Double Base Propellant</keyword>
	<start_page>37</start_page>
	<end_page>47</end_page>
	<web_url>http://isaem.ir/browse.php?a_code=A-10-756-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name></first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name></last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سعید</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>بابایی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>SFNBA@yahoo.com</email>
	<code>10031947532846005733</code>
	<orcid>10031947532846005733</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه مالک اشتر</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name></first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name></last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>امین</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>عابدینی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>abediniamin89@yahoo.com</email>
	<code>10031947532846005734</code>
	<orcid>10031947532846005734</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه مالک اشتر</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
