جمعه 9 آبان 1404
[Archive]
جلد 13، شماره 2 - ( مجله علمی پژوهشی مواد پرانرژی- تابستان 1397 )
جلد 13 شماره 2 صفحات 83-73 |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
پورحسینی محمد رضا، عمرانی مهدیه، رزاقی کاشانی مهدی. تأثیر سوخت های JP-10 و DMAZ بر اصطکاک
لاستیک نیتریل و آلومینیوم با زبری های مختلف. نشریه مواد پرانرژی. 1397; 13 (2) :73-83
دانشگاه صنعتی مالک اشتر ، MRP_polycrc@MUT.ac.ir
چکیده: (3798 مشاهده)
یکی از مشکلات استفاده لاستیکها در صنایع مختلف ایجاد تنش سطحی در سطح لاستیک است که منجر به ترک سطحی و شکست لاستیک شده و عمرآنها را کاهش میدهد. این تنشها به هنگام تماس قسمت لاستیکی با سطح فلزی و اصطکاک این دو سطح ایجاد میشوند. ناهمواری سطح، ترکیب آمیزه لاستیکی، عوامل محیطی، شرایط آزمون و ... بر اصطکاک لاستیک– فلز اثر میگذارند. ناهمواری سطوح سخت نقش مهمی در سرش دو سطح در کنار یکدیگر ایفا و عمدتا رفتار اصطکاکی را کنترل میکند. از طرفی اثر ناهمواری بر ضریب اصطکاک با استفاده از روانکننده مناسب قابل کنترل است. با توجه به استفاده سوخت در مخازن و ویژگی خودروانکاری اکثر روانکنندهها، در پژوهش حاضر، اثر سوخت JP10[1] و دماز به عنوان سوخت روانکننده بر میزان کاهش ضریب اصطکاک سرشی میان لاستیک نیتریل و سطوح آلومینیوم با زبریهای مختلف بررسی شد. نتایج تجربی نشان داد ضریب اصطکاک وابستگی خوبی با متغیر متوسط ناهمواری سطح (Ra) دارد. با اعمال روانکننده JP10 و دماز، ضریب اصطکاک به ترتیب حدود 65 % و 85 % کاهش یافت.
[1] Exo-Tetrahydrodicyclopentadiene (JP10)
ارسال پیام به نویسنده مسئول
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |
