دوشنبه 26 خرداد 1404
[Archive]
جلد 13، شماره 4 - ( مجله علمی پژوهشی مواد پرانرژی- زمستان 1397 )
جلد 13 شماره 4 صفحات 254-245 |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
مهدوی حسین، طرلانی علی اکبر، گل ریز مهدی. تعیین پارامترهای جریان‌یابی در پیشرانه‌های دوپایه و دوپایه بهبودیافته به کمک رئومتری جریان اسکوئیز. نشریه مواد پرانرژی. 1397; 13 (4) :245-254
پژوهشگاه شیمی و مهندسی شیمی ایران ، دانشکده مهندسی شیمی ، m.golriz@isrc.ac.ir
چکیده: (3366 مشاهده)
در این کار پارامترهای رئولوژیکی نظیر تنش تسلیم، ضریب ویسکوزیته و توان پاورلا برای دسته‌ای از فرمولاسیون‌های پیشرانه دوپایه و دوپایه بهبود یافته با استفاده از روش رئومتری جریان اسکوئیز به دست آمد. آزمون Squeeze Flow به منظور بررسی رفتار رئولوژیکی فارغ از اثرات لغزش در دیواره و تعیین نوع سیالیت در دماهای مختلف در پیشرانه‌های دو پایه و دوپایه بهبود یافته استفاده شد. نتایج نشان داد که در پیشرانه‌های دو پایه و دو پایه بهبود یافته رفتار الاستیک اولیه از نظر پدیده شناسی یکسان ولی از نقطه نظر مقدار متفاوت است، همچنین در منحنی جریان، تقعر و شیب نمودارها حاکی از تفاوت ساختاری و رفتار متفاوت رئولوژیکی میان پیشرانه‌های دوپایه و دوپایه بهبود یافته است. با افزایش ترکیب درصد مواد پر انرژی نیترآمینی (RDX) در پیشرانه دو پایه بهبود یافته، نیروی متوسط جریان اسکوییز به سمت مقادیر بالاتر انتقال می‌یابند. با کاهش درصد نیترو گلیسیرین نیز، رفتاری مشابه مشاهده می‌گردد. نتایج نشان داد مدل برازش منحنی شروود برای منحنی‌های جریان حاصل از پیشرانه‌های دوپایه بهتر از منحنی‌های جریان پیشرانه‌های دوپایه بهبود یافته عمل می‌کند که نشان دهنده انحراف رفتار رئولوژیکی پیشرانه‌های دوپایه بهبود یافته از سیالات هرشل-باکلی است.
واژه‌های کلیدی: پیشرانه دوپایه بهبود یافته، تست جریان اسکوئیز، رئولوژی سیالات هرشل-بالکلی، مدل شروود.
ارسال پیام به نویسنده مسئول
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |
